手持回路測試儀應用領域1 簡介
本手持式回路電阻測試儀是一款新型產品，產品體積小巧，手持式操作，電池供電，便于攜帶。
產品主要應用于開關觸點的接觸電阻和其它微歐電阻的測量，測試速度快、準確度高。
2 包裝內容
收到貨運包裝箱后，打開包裝箱并檢查是否有損壞。
如果貨運包裝箱已損壞，或襯墊材料有壓痕，請通知貨運公司和離您*近的本公司銷售部。
請檢查您是否在手持式回路包裝中收到下列物品：
√1臺手持式測試儀
√1套測試線（紅、黑各一組）
√1個充電器
√1份用戶手冊
√1份合格證及出廠測試報告
√1個外置打印機（選配）
√1只標準電阻器（選配）
手持回路測試儀應用領域3 功能特點
鋰電池供電，一次充電可連續(xù)進行600次以上測試，測試過程簡單、方便。
輸出電流*大到100A，多檔電流可選，測試范圍寬。
100A測試時，*長測試時間可達60秒，滿足現(xiàn)場各種應用。
量程寬、精度高，100A時可達2000μΩ。
具有開路保護、過熱保護等完善的保護功能。
5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，在強陽光下顯示依然清晰可見。
配備外置式打印機，便于數據打印。
具有本機存儲和優(yōu)盤存儲，方便數據保存。
手持回路測試儀應用領域4 技術指標
|
測量范圍
|
|
輸出電流
|
100A、80A、50A、30A
|
|
測量范圍
|
100A 0～2000uΩ
80A 0～5mΩ
50A 0～10mΩ
30A 0～20mΩ
|
|
技術指標
|
|
準確度
|
±（讀數×0.5%+1 uΩ）
|
|
分辨率
|
0.1 uΩ
|
|
顯示位數
|
四位半
|
|
試驗電源
|
恒流限壓，約2V
|
|
輸入電壓
|
*大5V
|
|
測量時間
|
快速、10～60秒可選
|
|
測試次數
|
大于600次（充滿電、快速測量模式）
|
|
測試線
|
電阻小于10 mΩ
|
|
使用條件及外形
|
|
工作電源
|
內置鋰電池或外置充電器，充電器輸入AC 100～240V,50HZ/60HZ
|
|
充電電壓
|
12.6V
|
充電電流
|
≤3A
|
|
充電時間
|
約3小時
|
自動關機
|
5分鐘誤操作自動關機
|
|
主機重量
|
1.7KG（不含測試線）
|
主機尺寸
|
246×156×62mm(長×寬×高)
|
|
使用溫度
|
-10℃～50℃
|
相對濕度
|
≤90%（不結露）
|
手持回路測試儀應用領域5 調整腕帶
為了更好地抓握，可剝開帶子，調整粘扣帶，如下圖所示。
6 對電池充電
在**使用手持式儀器之前或長時間存放之后或電池電量低時，請使用其隨附的充電器對電池至少充電3小時。電池完全充滿后，充電器指示燈由紅色變?yōu)槌掷m(xù)綠色。
手持回路測試儀應用領域7 傾斜手持式測試儀
為了在操作期間方便拿取儀器或露出側面接口，可使手持式測試儀傾斜，如下圖所示。
8 產品外觀
頂視圖
|
功能模塊
|
說明
|
|
I+、 I-
|
電流輸出接線柱，*大輸出100A。
|
|
U+、U-
|
電壓輸入插孔，*大輸入5V。
|
|
顯示屏
|
5.6寸超大工業(yè)級高亮度彩色液晶屏，顯示操作菜單和測試結果。
|
|
按鍵
|
操作儀器用。 “↑↓”為“上下”鍵，選擇移動或修改數據；“←→”為“左右”鍵，選擇移動或修改數據；“確認”鍵，確認當前操作；“取消”鍵，放棄當前操作。
儀器電源鍵。短按打開電源，長按關閉電源。如果沒有按鍵操作，5分鐘后儀器自動關機。
|
|
RS232接口
|
連接外置打印機。
|
|
充電接口
|
使用儀器專用充電器進行充電。
|
|
USB接口
|
外接優(yōu)盤用，用來存儲測試數據，請使用FAT或FAT32格式的優(yōu)盤；在存儲過程中，嚴禁撥出優(yōu)盤。
|
9 操作使用說明
測試接線
將兩個測試鉗夾到開關觸點或試品兩端，I+/U+端子連接紅色測試線，I-/U-端子連接黑色測試線，其中粗線插片連接電流接線柱I+/I-，細線彈棒插入電壓接線柱U+/U-。
必須使用儀器配套的專用低阻測試線，電流接線柱要擰緊，測試夾要牢固夾持，以降低引線電阻，節(jié)省電池電量。
如果測試線接觸不佳，電流不能達到設定值，儀器會停止測試并報警。
試品接地
在帶電環(huán)境下，必須要保證試品一端已經接地。
智能電量管理
儀器在長時間未操作時，自動關機以節(jié)省電量；儀器帶低電量充電提示功能、過放保護功能。
打印機使用說明
打印機按鍵和打印機指示燈是一體式。打印機上電后，正常時指示燈為常亮，缺紙時指示燈閃爍。按一次按鍵，打印機走紙。
打印機換紙：扣出旋轉扳手，打開紙倉蓋；把打印紙裝入，并拉出一截(超出一點撕紙牙齒)，注意把紙放整齊，紙的方向為有藥液一面(光滑面)向上；合上紙倉蓋,打印頭走紙軸壓齊打印紙后稍用力把打印頭走紙軸壓回打印頭，并把旋轉扳手推入復位。
使用操作
所有測試線接好以后，打開儀器電源，儀器初始化后進入“主菜單”屏，如下圖所示。
|
編號
|
說明
|
|
1
|
顯示日期時間。
|
|
2
|
顯示外設和當前操作狀態(tài)。
|
|
|
插入優(yōu)盤時顯示此圖標。
|
|
|
插入打印機時顯示此圖標。
|
|
|
有藍牙設備連接時顯示此圖標。
|
|
|
進行存儲信息查詢時顯示此圖標。
儀器溫度過高時顯示此圖標。
|
|
3
|
儀器電量顯示，電量低時此圖標閃爍。
|
|
4
|
儀器主菜單操作區(qū)，通過方向鍵選擇相應功能，按“確認”鍵進入相應功能菜單。
|
|
|
針對開關觸點等低阻試品進行回路電阻測試。
|
|
|
查詢測試過程中保存的各組數據；在存儲查詢屏可以進行數據打印、轉存優(yōu)盤等操作。
|
|
|
設置儀器的日期、時間。
|
|
|
需要密碼操作，不對用戶開放。
|
|
5
|
SV：顯示儀器當前的軟件版本號；
HV：顯示儀器當前的硬件版本號。
|
選擇“回路測試”，按“確認”鍵進入“回路測試”屏，如下圖。
|
編號
|
說明
|
|
1
|
參數設置區(qū)域，通過“左右”鍵選擇這些參數，當這些參數被選定后，按“上下”鍵修改對應的參數。
修改編號時，需要選中后按“確認”鍵進入修改狀態(tài)，按“左右”鍵移動光標，按“上下”鍵修改，按“確認”鍵或“取消”鍵完成修改。
 小提示：光標在“電流”或“時間”選項，可按“確認”鍵將光標快速跳轉到 按鈕啟動測量。
|
|
電流
|
設置本次試驗的輸出電流，可選擇30A/50A/80A/100A。
測試時如果回路電阻超過對應檔位測量范圍，電流可能達不到設置電流，測試時應使用儀器配套的低阻測試線，并旋緊接線柱并夾緊測試鉗，以減小引線電阻。
|
|
時間
|
設置本次試驗的測試時間，可選擇“快速”或“10/20/30/40/50/60秒”。
“快速”：啟動后快速測試，測量結束后顯示數據。
 “10～60秒”：啟動后達到設置時間后停止測試，測試過程中可隨時按“確認”鍵或“取消”鍵停止測試。
小提示：建議使用“快速”測量以節(jié)省電池電量
|
|
編號
|
設置本次試驗的試品編號。
|
|
2
|
主顯示區(qū)，顯示被測的回路電阻值。*小分辨率0.1μΩ，顯示位數四位半，單位μΩ/mΩ自動切換。
|
|
3
|
副顯示區(qū)，顯示被測試品的電壓值和電流值和測試時間。
|
|
U
I
t
|
顯示U+/U-間的電壓，單位mV/V自動切換。
顯示I+/I-間的電流，單位mA/A自動切換。
顯示實際測試用時間，單位秒。
|
|
4
|
光標在此處時，按“確認”鍵啟動測量。
|
在測試過程中，儀器如果檢測到測試線接觸不佳故障時，彈出故障提示框報警，并停止測量。
儀器如果檢測到內部溫度過高時，彈出故障提示框報警，但不停止測量。
“測試結果”屏如下圖。按“左右”鍵移動光標，按“確認”鍵執(zhí)行所選操作。
|
編號
|
說明
|
|
|
繼續(xù)按當前設置參數進行回路電阻測量。
|
|
|
將當前的測試結果通過連接外置打印機打印。
|
|
|
將當前的測試結果保存到本機或保存到外接優(yōu)盤。
 小提示：保存到優(yōu)盤的數據為WORD格式，可直接用OFFICE打開進行編輯或打印。
|
本信息如有更改，恕不另行通知。
2018年11月1日，第1版。
一、概述
我公司開發(fā)的手持式回路電阻測試儀，使用鋰電池供電，外形小巧，攜帶方便，測試速度快，方便用戶使用。輸出電流大，輸出時長*大可達60秒。廣范適用各種電器開關的接觸電阻，回路電阻，焊縫接觸電阻的測量。
二、技術指標
測試電流：100A。
量程： 0～2mΩ。
*小分辨率：0.1uΩ。
精度：±0.5% 讀數± 5個字
輸出時間：1秒、3秒、10秒、30秒、60秒
電池充電時間：8小時。
可存儲數據100組。
充電一次可使用400次。
具備藍牙通訊功能（選配）。
尺寸：240mm*150mm*40mm。
重量：1kg。
三、儀器介紹
儀器把手：手持儀器，方便操作。
接線端子：
I+、I-：為電流輸出端子，通過專用測試線為試品提供測試電流；
V+、V-：為采樣電壓輸入端子。
液晶顯示屏：顯示操作設置，測試結果等數據。字體清晰，便于觀察。
按鍵：執(zhí)行各種操作，各按鍵具體功能請參照本說明“儀器操作”部分。
四、儀器操作
1、接線
將專用測試線按照顏色紅對紅，黑對黑，粗線接到對應的I+、I-接線柱扭緊，細線插入到V+、V-的插孔內，測試線另一側與被測試品的兩端可靠連接。
注意：一定要通過配套的專用測試線與被測試品連接，嚴禁通過自行配備的線纜連接被測試品，否則可能會由于電氣參數不匹配造成儀器損壞！
2、開機
儀器測試線接好后，長按電源鍵，儀器開機，開機顯示如下：
稍后顯示如下：
3、測試
測試前，首先按時長鍵選擇測試時長，即電源輸出測試電流的持續(xù)時間，若**測量或并無經驗值時，優(yōu)先考慮較短時間。按時長鍵將循環(huán)顯示以下幾種備選方案: 1秒/3秒/10秒/30秒/60秒。
選擇好時長后，按測試/停止開始測試，當過程顯示100%后，說明測試完成，所顯示的電阻值即為被測試品的電阻值。
測試過程中，可以按測試/停止鍵，人為停止測試。
按返回鍵，退出當前界面。
4、存儲、查詢數據
測試完成后，可以按數據鍵保存數據。
在初始界面，按數據鍵，數據顯示界面如下：
|
文件名
|
電阻值
|
|
180620112233
|
123.4uΩ
|
|
180620112258
|
123.4uΩ
|
|
180620112633
|
123.4uΩ
|
|
180620112833
|
123.4uΩ
|
|
180620113233
|
123.4uΩ
|
文件名是以年月日時分秒的值來命名的，*新的數據顯示在*上面，循環(huán)存儲，不必刪除數據。
5、時間設置
在初始界面，按設置鍵，進行系統(tǒng)時鐘設置，用 ↑ ↓ 鍵改變數值，數據鍵橫向移位光標，返回鍵保存退出。
五、儀器自檢
如果用戶使用過程中，懷疑儀器故障，或懷疑測試結果不準確，可以用隨儀器配備的標準電阻進行儀器自檢。標準電阻如下圖：
將標準電阻通過配套專用測試線接至儀器的接線柱上：
*將標準電阻上引出的兩根電壓線，插在儀器的V+,V-插孔內，注意顏色紅對紅，黑對黑。
*將紅色專用測試鉗夾在標準電阻上（紅色電壓線引出的那一側），紅色粗線接到儀器紅色大接線柱I+上，連接牢固，紅色細線懸空，不要接觸導體。
*將黑色專用測試鉗夾在標準電阻上（黑色電壓線引出的那一側），黑色粗線接到儀器黑色大接線柱I-上，連接牢固，黑色細線懸空，不要接觸導體。
接線示意如下圖：
注意：一定要通過配套的專用測試線與標準電阻連接，嚴禁通過自行配備的線纜連接標準電阻，否則可能會造成儀器損壞！
按照正常測試步驟測試標準電阻的阻值，測試結果若與標準電阻上標明的阻值相符，說明儀器狀態(tài)正常，可以繼續(xù)使用。
六、關于充電
建議電量顯示不要低于30%，電量較低時應及時為儀器充電。請使用專用的充電器為儀器充電，禁止自行配備充電器，以免由于參數不匹配造成的儀器損傷。充電時紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示充電完成。
注意：由于鋰電池特性，在嚴重虧電時仍不充電，會造成電池不可逆的損壞，請使用者及時充電，如果由于嚴重虧電造成的電池損壞，屬于人為原因，本公司不負責免費更換（收取成本費）。
七、關于測試線的選擇
如果用16mm2線，線長10米。
如果用10mm2線，線長7米。
八、儀器成套性
主機 一臺
回路專用測試電纜 一套
專用充電器一套
操作手冊 一本
合格證/保修卡 一張
裝箱單 一張
九、售后服務
儀器自購買之日起壹年內，屬于產品質量問題免費維修，終身提供保修和技術服務。對已過保修期或非產品質量問題造成的儀器故障，我司提供終身維修服務（收取成本費）。如發(fā)現(xiàn)儀器有不正常情況或故障請與公司及時聯(lián)系，以便為您安排*便捷的處理方案。
作為生產、使用大省，江蘇電動自行車保有量近4000萬輛。到會就條例草案作說明的副省長、省公安廳廳長劉旸指出，我省電動自行車生產、銷售、通行管理、**管理等方面都存在一些問題，嚴重威脅人民群眾生命財產**，亟需以地方性法規(guī)對電動自行車的全過程管理予以規(guī)范。
當前，全省公共交通分擔率僅24.8%，加上交通擁堵、停車難等原因，大量群眾選擇電動自行車出行，導致近年來相關交通事故、火災事故頻發(fā)。去年全省發(fā)生的涉及電動自行車道路交通事故起數、死亡人數分別占全年事故總數的49.95%、40.31%，與2017年同比分別上升48.08%、7.77%。如皋市袁橋交警中隊中隊長黃進在一線處理事故已有9年，由于中隊轄區(qū)為城鄉(xiāng)接合部和國省道交叉地區(qū)，每年都要處理大量電動車交通事故。“今年以來，如皋全市涉及電動車的事故占道路交通事故總量的51.17%，電動車死亡事故占道路交通總死亡事故的58.52%。”
電動自行車使用年限無明確規(guī)定，不少車輛**隱患嚴重。加上無需學習培訓及違法成本低，不少電動自行車駕駛人**意識差，闖紅燈、走快車道、逆行、超速等違法行為屢禁不止。“通常對電動車違法行駛的處罰不會超過50元，且很多違法行為仍處于法律監(jiān)管真空，如遮擋污損牌照、胡亂鳴笛等。”黃進說，電動車面廣量大，他們中隊12個民警加8個輔警，很難全天候監(jiān)管。
生產環(huán)節(jié)也不容樂觀。我省有300多家電動自行車企業(yè)，年產量1000余萬輛，占國內年產量三分之一。劉旸說，1999年出臺的電動自行車國家標準指標是非強制性的，加之市場需求大、行業(yè)發(fā)展快，目前我省在用電動自行車90%以上不符合國標。南京市交警四大隊事故中隊民警唐華一提出：“能不能給電動車‘降降速’？有的時速能達到80公里，一旦發(fā)生事故后果不堪設想。”
劉旸表示，今年實施的電動自行車“新國標”為我省立法提供了科學參考和標準支撐。同時，道路交通**法等法律法規(guī)在調整電動自行車生產、銷售、通行等方面有斷檔，有必要通過專門立法將相關規(guī)定具體化，確保上下銜接，增強可操作性。
